所謂重慶設(shè)備搬運(yùn)裝卸管理.是對(duì)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織與控制。裝卸搬運(yùn)管理的目的是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)工作的合理化。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的有效節(jié)省和合理化配置是物流成本降低進(jìn)而產(chǎn)生可觀利潤(rùn)的自然方法。合理的裝卸掇運(yùn)對(duì)于加快物流速度、減少作業(yè)費(fèi)用、提高物流經(jīng)濟(jì)效益有著重要意義。
  一、裝卸搬運(yùn)方法

  重慶設(shè)備搬運(yùn)裝卸方法是搬運(yùn)路線、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)單元的總和.實(shí)際上就是一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的搬運(yùn)單元相結(jié)合.進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的路線系統(tǒng)。

  1、搬運(yùn)方法的初步設(shè)計(jì)

  重慶設(shè)備搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型.直達(dá)型是指物料經(jīng)由近路線到達(dá)目的地.在直達(dá)型路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路線較短。當(dāng)物流量大、距離短或距離中等時(shí)一般采用這種形式是較經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間較緊迫時(shí)則更為有利。渠道型是指一些物料在預(yù)定路線上運(yùn)動(dòng)，同來(lái)自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)動(dòng)到同一個(gè)終點(diǎn).當(dāng)物流量為中等或者少較時(shí).而距離是中等或較遠(yuǎn)時(shí)這種形式是經(jīng)濟(jì)的，尤其當(dāng)布置是不規(guī)則時(shí)更為有利.中心型是指各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分揀處或分發(fā)地區(qū)，然后再運(yùn)往終點(diǎn).當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí)，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)廠區(qū)外形基本上是正方形的且管理水平較高時(shí)更為有利。
   
  2、方案的修改和限制

  要使初步設(shè)計(jì)出的方案符合實(shí)際、切實(shí)可行.就必須根據(jù)實(shí)際的限制條件進(jìn)行修改.解決物料搬運(yùn)問(wèn)頤，除了要考慮路線系統(tǒng)、設(shè)備和撤運(yùn)單元以外.還要考慮正確有效的操作設(shè)備以及協(xié)調(diào)輔助物料撤運(yùn)正常進(jìn)行的問(wèn)題。

  物料搬運(yùn)方案中經(jīng)常涉及的一些修改和限制的內(nèi)容有:己確定的搬運(yùn)方法要滿足目前生產(chǎn)的需要.又要能適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展或變化的需要;要和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致;可利用現(xiàn)有公用設(shè)備和輔助設(shè)施保證撇運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn);布置方案及其對(duì)而積、空間的限制條件;建筑物及其機(jī)構(gòu)特征;庫(kù)存制度以及存放物料的方法和設(shè)備;投資限制條件;影響工人安全的搬運(yùn)方法等。

  3、方案的說(shuō)明和各項(xiàng)需求的計(jì)算

  對(duì)修改后的幾個(gè)初步撇運(yùn)方案進(jìn)行逐個(gè)說(shuō)明和計(jì)算，其內(nèi)容包括:

  (l)每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說(shuō)明

  (2)搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)說(shuō)明.如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等。

  (3)計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量.

  (4)計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。

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