目前.礦用單軌吊車(chē)作為巷道內(nèi)大型綜采機(jī)電設(shè)備和材料的運(yùn)輸工具，在煤礦企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)礦并的實(shí)際開(kāi)采情況。巷道通常是隨著煤層的走向施工形成.經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)巷道拐彎的情況.
    對(duì)于有轉(zhuǎn)彎的巷道，現(xiàn)有的工作方式-般是在直巷道上分別安裝相應(yīng)的單軌吊車(chē)，機(jī)電設(shè)備、物料等在轉(zhuǎn)專(zhuān)處更換單軟吊車(chē)以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)翰。如果安設(shè)多臺(tái)單軌吊車(chē)運(yùn)輸，必須又要增加紋車(chē)等機(jī)電設(shè)備，設(shè)備的反復(fù)裝卸，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大。而且也不經(jīng)濟(jì)。
    為了克服現(xiàn)有單軌吊車(chē)只適用于直巷道的不足，本實(shí)用技術(shù)所要解決的問(wèn)題是提供一種可實(shí)現(xiàn)單軌吊車(chē)由直巷道向另一巷道拐彎通行的礦用單軌吊車(chē)轉(zhuǎn)彎裝置。
    本實(shí)用新技術(shù)解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:礦用單軌吊車(chē)轉(zhuǎn)彎裝置.包括第一固定軟和與第一固定軌之間有間隔且不在同-直線上的第二固定軌，在第一固定軌和第二固定軌之間設(shè)里有擺渡軟，擺波軌具有兩個(gè)工作位里，在其中一個(gè)工作位里時(shí)，擺渡軌的第一端頭與第一固定軌的端頭對(duì)接，在另一個(gè)工作位置時(shí)，捆渡軌的第二端頭與第二固定軌的端頭對(duì)接。
    所述擺渡軌的第一端頭連接在轉(zhuǎn)軸上，擺渡軟的第二端頭由圓弧軌道支承并連接有與圓弧軟道匹配的轉(zhuǎn)彎驅(qū)動(dòng)裝置。
    所述圓弧軌通的截面為工字里.所述的轉(zhuǎn)夸馭動(dòng)裝里包括煤電鉆和與煤電鉆傳動(dòng)連搜的輪對(duì)，輪對(duì)與留弧軟遭的下翼緣板配合.擺渡軌位于圓弧軌道的下方。